1. Pogon zupčanika
Mehanizmi ventila gornjeg i donjeg bregastog vratila uglavnom se pokreću cilindričnim razvodnim zupčanicima, a zupčanici radilice se spajaju sa zupčanicima bregastog vratila kroz međuzupčanike.
Razvodni zupčanici koriste zavojne zupce kako bi osigurali glatko spajanje i smanjili buku.
Zupčanici su izrađeni od čelika ili livenog gvožđa.
Prednosti: jednostavna struktura i proces, pogodna demontaža i montaža i pouzdan proces.
Međutim, kada je bregasto vratilo postavljeno na zupčaniku, postoji mnogo međuzupčanika, što povećava složenost i težinu.
2. Pogon konusnog zupčanika
Ovaj način prijenosa se uglavnom koristi za prijenos bregastih osovina lakih motora s unutarnjim sagorijevanjem velike brzine i velike snage. Budući da je bregasto vratilo daleko od radilice, za prijenos se koriste konusni zupčanici i vertikalna elastična vratila.
Njegove karakteristike su: konstrukcija je kompaktna i pouzdana, ali je vrlo komplikovana i nezgodna za rastavljanje i sklapanje.
3. Lančani pogon
Lančani pogon se koristi na nekim mehanizmima ventila gornjeg bregastog vratila, koji mogu zaštititi mehanizam ventila od inercijskih opterećenja. Ovaj uređaj zahtijeva visoku kvalitetu lanca, a lanac bi trebao imati određenu napetost tokom rada kako bi se izbjeglo odvezivanje. Zbog toga je opremljen sa zaustavljenim lančanikom, a napetost lanca se može mijenjati podešavanjem položaja zaustavljenog lančanika. Njegove karakteristike su: dobra radna pouzdanost, ali manje otporna od zupčanika.
